Nejlepší chladicí kapalina 2022

Chcete-li zjistit, která kapalina je výrobcem doporučena pro vaše auto, stačí otevřít návod k obsluze a přečíst si doporučení umístěná zpravidla na jeho posledních stránkách. Nejlepší chladící kapalina pro váš vůz bude ta, která nejvíce odpovídá požadavkům (tolerancím výrobce) uvedeným v návodu. Pokud chybí, pomohou vám internetové vyhledávací služby. Spoustu informací lze také najít na specializovaných fórech.

Top 7 hodnocení podle KP

– Výběr nemrznoucí směsi je třeba brát vážně, protože chladicí kapalina ovlivňuje chod motoru. Výrobci automobilů proto v servisních knihách uvádějí, že je zakázáno přidávat do chladicího systému jiné kapaliny, než jaké doporučuje výrobce automobilů. Například pro Hyundai se používá pouze A-110 – fosfátová lobridová nemrznoucí směs, pro Kia – lobridová kapalina specifikace Hyundai MS 591-08, vysvětluje Maxim Ryazanov, technický ředitel sítě autosalonů Fresh Auto.

V případě doplňování chladicí kapaliny se vyplatí použít stejnou značku jako ta, která je již v motoru naplněna. Průměrná cena za 4-5 litrů je od 400 rublů do 3 tisíc.

1. Castrol Radicool SF

Typ nemrznoucího koncentrátu – karboxylát. Je založen na monoethylenglykolu a v přísadách nejsou žádné aminy, dusitany, fosfáty a silikáty.

Kapalina je navržena pro dlouhý interval výměny – až pět let. Vyhovuje normě G12 pro karboxylátové nemrznoucí směsi. Nemrznoucí směs má vynikající ochranné, chladicí, čisticí a mazací vlastnosti. Má vysoký stupeň ochrany proti tvorbě škodlivých usazenin, pěnění, korozi a destruktivním účinkům kavitace.

Kompatibilní s benzínovými, naftovými motory osobních a nákladních automobilů a také autobusů. Jeho všestrannost je ekonomická pro vozový park.

Radicool SF / Castrol G12 se doporučuje používat (OEM) pro primární a následné tankování: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specifikace (schválení výrobce):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-schválení 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Motory Cummins řady IS a N14;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Barva koncentrátu je červená. Před použitím se musí zředit čistou destilovanou vodou. Nedoporučuje se míchat tuto nemrznoucí směs s produkty jiných výrobců. Ale je to přípustné - s analogy stejné značky.

Výhody a nevýhody

2. Nemrznoucí kapalina do chladičů Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12

Nemrznoucí směs na bázi etylenglykolu a přísad na bázi organických karboxylových kyselin, odpovídající třídě G12. Vynikající ochrana proti mrazu, přehřátí a oxidaci. Interval výměny je pět let.

Před nalitím do chladicí soustavy výrobce doporučuje její propláchnutí čističem Kuhler-Reiniger.

Tento typ nemrznoucí směsi se doporučuje měnit každých 5 let, pokud výrobce neurčí jinak. Bod tuhnutí při míchání koncentrátu s vodou v následujících poměrech:

1:0,6 při -50 °C 1:1 při -40 °C 1:1,5 při -27 °C 1:2 při -20 °C

Nemrznoucí kapalinu lze mísit s podobnými výrobky s označením G12 (obvykle zbarvený červeně), stejně jako s nemrznoucí kapalinou označenou G11 (obsahující silikáty a schválený VW TL 774-C, obvykle lakovaný modře nebo zeleně). Tento koncentrát zakoupíte v internetovém obchodě Liqui Moly.

Baleno v kanystrech o objemu 1 a 5 litrů.

Výhody a nevýhody

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Typ nemrznoucího koncentrátu – karboxylát. Je založen na monoethylenglykolu a v přísadách nejsou žádné aminy, dusitany, fosfáty a silikáty.

Kapalina je navržena pro dlouhý interval výměny – až pět let. Vyhovuje normě G12 pro karboxylátové nemrznoucí směsi. Nemrznoucí směs má vynikající ochranné, chladicí, čisticí a mazací vlastnosti. Má vysoký stupeň ochrany proti tvorbě škodlivých usazenin, pěnění, korozi a destruktivním účinkům kavitace.

Kompatibilní s benzínovými, naftovými motory osobních a nákladních automobilů a také autobusů. Jeho všestrannost je ekonomická pro vozový park.

Radicool SF / Castrol G12 se doporučuje používat (OEM) pro primární a následné tankování: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Barva koncentrátu je červená. Před použitím se musí zředit čistou destilovanou vodou. Nedoporučuje se míchat tuto nemrznoucí směs s produkty jiných výrobců. Ale je to přípustné - s analogy stejné značky.

Specifikace (schválení výrobce):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 typ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-schválení 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Motory Cummins řady IS a N14;
• Komatsu;
• Renault Typ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

Barva koncentrátu je červená. Před použitím se musí zředit čistou destilovanou vodou. Nedoporučuje se míchat tuto nemrznoucí směs s produkty jiných výrobců. Ale je to přípustné - s analogy stejné značky.

Výhody a nevýhody

4. COOLSTREAM

Vyrábí TECHNOFORM na základě obalů Arteco. V maloobchodě jsou zastoupeny řadou nemrznoucích směsí Coolstream, které mají mnoho oficiálních schválení (jako rebranding původních nemrznoucích směsí).

Pod různými názvy se používá k tankování do nových vozů v továrnách Ford, Opel, Volvo atd.

Výhody a nevýhody

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 ČERVENÝ

Poskytuje ochranu proti zamrznutí, korozi, usazování vodního kamene a přehřátí všech moderních motorů vystavených vysokému zatížení. Použití karboxylátové technologie zajišťuje spolehlivé chlazení spalovacího motoru, snižuje vliv hydrodynamické kavitace. Přesně v místě koroze je vytvořena tenká ochranná vrstva, která zajišťuje efektivnější přenos tepla a sníženou spotřebu aditiv, což zvyšuje životnost chladicí kapaliny.

Výhody a nevýhody

6. Nemrznoucí směs Gazpromneft SF 12+

7. Syntetické PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez je zaslouženým lídrem na trhu nemrznoucích směsí a jedním z největších výrobců chladicích kapalin. Zastoupena řadou nemrznoucích směsí SINTEC.

Díky přítomnosti vlastní výzkumné a testovací divize je zajištěno neustálé zavádění pokročilých technologií a nejnovějšího vývoje.

Obninskoorgsintez vyrábí chladicí kapaliny všech typů:

• tradiční (minerální se silikáty);
• hybridní (s anorganickými a organickými přísadami);
• vyrobeno technologií OAT (Organic Acid Technology) – technologie organických kyselin (tzv. „karboxylát“);
• nejnovější lobridní nemrznoucí směs (bipolární technologie výroby – OAT s přídavkem silikátů).

Nemrznoucí směs «PREMIUM» G12+ – modernizovaná karboxylátová nemrznoucí směs s prodlouženou životností, vyrobená technologií Organic Acid Technology (OAT). Vyrobeno za použití synergického složení solí karboxylových kyselin s přídavným vstupem inhibitorů koroze mědi.

Liší se vysokým koeficientem prostupu tepla, tk. nepokrývá celý povrch ochrannou vrstvou, ale vytváří nejtenčí ochranný film pouze v místech, kde začíná koroze. Chrání chladicí systémy za extrémních teplotních podmínek. Bezpečný pro všechny typy spalovacích motorů automobilů, protože neobsahuje dusitany, aminy, fosfáty, boritany a silikáty. Neobsahuje přísady usazené na stěnách chladicího systému, zajišťující a udržující potřebný odvod tepla. Tato chladicí kapalina používá prakticky nezničitelné organické inhibitory koroze.

Z hlediska provozních vlastností nemrznoucí směs výrazně převyšuje tradiční a podobná chladicí kapaliny. Barva tekutiny je malinová.

Výhody a nevýhody

Jak vybrat chladicí kapalinu pro auto

V naší zemi je jediným dokumentem upravujícím požadavky na „nízkotuhnoucí chladicí kapalinu“ (aka chladicí kapalina) GOST 28084-89. Slouží jako základ pro vypracování regulační dokumentace pro všechna chladiva na území federace. Ale přes všechna pro a proti má, jako obvykle, „úzké hrdlo“. Pokud výrobce vyrábí chladicí kapalinu, která není založena na etylenglykolu, má právo se řídit nikoli normami GOST, ale svými vlastními specifikacemi. Získáváme tedy „NEZMRZNUTÉ“ se skutečnými mrazovými teplotami kolem „minus“ 20 stupňů Celsia a varem – o něco více než 60, protože (podotýkám, zcela legálně) používají levnější glycerin a metanol místo etylenglykolu. První z těchto komponent navíc nestojí prakticky nic a druhý kompenzuje nevýhody používání levných surovin.

Riziko najetí na zcela legální, ale reálným požadavkům neodpovídající chladicí kapalinu je velké. Co dělat? Zkontrolujte hořlavost zakoupené chladicí kapaliny. Ano, čtete správně: glycerol-metanolová chladicí kapalina se snadno HOŘÍ. Proto je jeho použití extrémně nebezpečné. Taková chladicí kapalina se totiž může dostat na zahřáté části výfukového systému auta!

Kritéria výběru

V profesionálním světě se pro chladicí kapalinu používá nemrznoucí kapalina. Jedná se o kapalinu, která obsahuje vodu, etylenglykol, barvivo a balíček aditiv. Rozdíl mezi chladicí kapalinou a jejími vlastnostmi je určován tou druhou, a nikoli barvou.

Nemrznoucí směsi se dělí na:

• Tradiční – nemrznoucí směsi na bázi anorganických aditiv, které se skládají z minerálních solí (v SSSR to byla značka TOSOL). Jedná se o zastaralou technologii, kterou v současnosti automobilky pro moderní motory nepoužívají. A možná je vhodný pro chladicí systémy automobilů té doby, řekněme „Zhiguli“ (1960-80).
• Karboxylát – na bázi organických aditiv ze souboru karboxylových kyselin a jejich solí. Takové kompozice mohou obsahovat až několik desítek složek, které plní svou úlohu.
• Hybridní je směs dvou výše popsaných technologií, přibližně ve stejných poměrech. V takových směsích je do organického obalu zaveden významný podíl solí, jako jsou silikáty, což vede k hybridnímu obalu.
• Lobrid – jedná se o druh hybridní nemrznoucí směsi, ve které je podíl minerálních solí v balení aditiva omezen na 9 %. Zbývajících 91 % tvoří bio balení. Spolu s karboxylátovými nemrznoucími směsmi jsou dnes nemrznoucí směsi lobrid považovány za technologicky nejvyspělejší.

V každém ze čtyř uvedených typů jsou nemrznoucí směsi, které mají schválení od několika výrobců automobilů najednou. Například tolerance od Volkswagen AG – G11, G12 nebo G12+, od Fordu, GM, Land Rover a mnoha dalších. To však neznamená, že nemrznoucí směsi jedné třídy jsou stejné a jsou vhodné pro všechna auta používající tuto třídu chladicích kapalin. Například nemrznoucí směs lobrid pro BMW s homologací GS 94000 nelze použít ve vozech Kia (kde se používá např. lobrid s homologací MS 591) – BMW používá silikáty a zakazuje fosfáty, zatímco Kia / Hyundai naopak používá fosfáty a neumožňuje silikáty ve složení nemrznoucí směs.

Ještě jednou upozorňuji: výběr nemrznoucí směsi musí být proveden přísně podle specifikací výrobce, podle jeho tolerance. Než si tedy koupíte nejlepší chladicí kapalinu pro vaše auto, vyzbrojte se znalostmi z našeho článku, uživatelské příručky a/nebo internetu – vyzkoušejte si je z více zdrojů. A také si pozorně přečtěte informace na štítku nádoby s chladicí kapalinou.

Nyní o výrobcích. To je snazší i obtížnější zároveň. Výběr nejlepší chladicí kapaliny by měl být proveden mezi slavnými výrobci. I takové tekutiny se však častěji padělají. Kupujte proto chladicí kapalinu pouze na důvěryhodných místech: ve velkých nákupních centrech s autodíly, ve specializovaných prodejnách nebo u autorizovaných prodejců. Buďte obzvláště opatrní při nákupu chladicí kapaliny (a náhradních dílů) v malých krajských městech, krajských centrech a „u silnice“. Další falešný vzhled je prakticky k nerozeznání od originálu. Technologie teď hodně pokročila.