Výměna palivového filtru svépomocí
Četnost výměny palivového filtru závisí nejen na ujetých kilometrech vozu, ale také na kvalitě paliva, stylu jízdy, stáří vozu a provozních podmínkách. Řekneme vám, jak to udělat správně vlastníma rukama

Každý moderní automobil má minimálně čtyři filtrační systémy: palivo, olej, vzduch a kabinu. Společně s odborníkem vám řekneme, jak vyměnit palivový filtr vlastními rukama. Koneckonců, správná instalace dílu závisí na provozuschopnosti motoru.

Filtr je potřebný k odfiltrování nečistot, které se spolu s palivem mohou dostat do systému. Benzín a nafta mohou obsahovat nejen prach a nečistoty, ale dokonce i kusy barvy a kamínky. Bohužel kvalita benzínu, který máme, je nízká. Zejména v odlehlých částech země. Pokud tedy chcete, aby auto věrně sloužilo a plánujete ušetřit na cestě do servisu, nabízíme návod, jak vyměnit palivový filtr sami.

Jak vyměnit palivový filtr v autě

Čím kvalitnější filtr, tím lépe se bude palivo čistit, což znamená, že motor bude pracovat déle bez problémů. Palivové filtry se dodávají v různých konfiguracích, velikostech a způsobech instalace. V závislosti na značce a modelu vozu stojí součást od 300 do 15 rublů.

Vezměte prosím na vědomí, že výměnu filtru v autě můžete provést vlastníma rukama pouze v případě, že ve voze není nainstalována plynová láhev. Pokud jste provedli přepracování na HBO, přejděte do specializovaného servisu a vyměňte díl. Plyn je vysoce výbušný.

Všimněte si, že neexistuje žádný univerzální návod pro výměnu palivového filtru. Například u moderních zahraničních automobilů je tento uzel skrytý uvnitř palivového systému. Je pod vysokým tlakem. Můžete s ním pracovat pouze pomocí specializovaného elektronického zařízení. Vyšplhejte se a riskujete poškození celého palivového systému.

zobrazit více

Ale na jednoduchých domácích autech, jako je Priora (VAZ 2170, 2171, 2172), je docela možné zvládnout to sami. Poskytujeme pokyny krok za krokem:

1. Uvolněte tlak v palivovém systému

Chcete-li to provést, najděte obložení podlahy v interiéru vozu. Odšroubujte štít pomocí šroubováku. Vytáhněte pojistku palivového čerpadla. Nastartujte auto a počkejte, až se zastaví – dojde vám palivo. Poté znovu otočte zapalování na tři sekundy. Tlak zmizí a můžete vyměnit filtr.

2. Najděte palivový filtr

Nachází se dole vzadu na palivovém potrubí – přes něj se do motoru dostává benzín z nádrže. Abyste se dostali k dílu, budete muset najet autem na nadjezd nebo sjet do inspekčního otvoru v garáži.

3. Vyjměte palivový filtr

Nejprve odpojte hroty trubek. Chcete-li to provést, utáhněte západky. Buďte opatrní – unikne trochu paliva. Dále povolte šroub, který zajišťuje svorku. To bude vyžadovat klíč na 10. Poté lze filtr vyjmout.

4. Nainstalujte nový náhradní díl

Na něm by měla být nakreslena šipka, která označuje směr toku paliva z nádrže směrem k motoru. Upevněte upínací šroub. Zde je důležité vypočítat úsilí: neohýbejte filtr a současně jej utáhněte až do konce. Nasaďte konce trubek – dokud nezaklapnou.

5. Ověření

Vyměňte pojistku filtru a nastartujte motor. Počkejte půl minuty a poté vypněte motor a vraťte se pod auto. Je třeba zkontrolovat, zda filtr netěsní.

Palivové filtry v neprémiových dieselových autech lze vyměnit i vlastníma rukama. Řekněme vám, jak to udělat na příkladu SsangYong Kyron:

1. Hledáme filtr do auta

Nachází se pod kapotou vpravo. Pokud nemůžete najít žádný díl, otevřete návod k použití auta. V moderních brožurách je podrobně popsáno zařízení stroje. Pokud žádná příručka neexistuje, vyhledejte ji na internetu – mnoho příruček je dostupných ve veřejné doméně.

2. Odpojte díl

K tomu potřebujete klíč Torex, známý také jako „hvězdička“ pro 10. Nejprve odšroubujte svorku, abyste uvolnili filtr. Uvolněte palivové potrubí prsty. Chcete-li to provést, stiskněte západky. Poté filtr vyjmeme. Bude také unikat palivo, takže buďte opatrní.

3. Položíme nový

Opačná sekvence. Je však velmi důležité, než vše upevníte na místo, nalijte do filtru 200 – 300 ml motorové nafty. Jinak se vytvoří vzduchová komora. Dále připojíme trubky, upevníme svorku.

4. Ověření

Nastartujeme motor a necháme jej běžet 30 sekund. Čerpáme palivo přes systém a sledujeme, zda nedochází k úniku.

Populární dotazy a odpovědi

Řekli jsme si, jak se vyměňuje palivový filtr v autě. Maxim Ryazanov, technický ředitel dealerství Fresh Auto odpovídá na oblíbené otázky na toto téma.

Jaký je nejlepší palivový filtr koupit?
— Každá značka a model má svůj vlastní palivový filtr. Můžete si koupit jako originální díl nebo si vzít analog, který bude zpravidla levnější. Zde jsou podle mého názoru nejlepší výrobci tohoto dílu: ● VELKÝ FILTR; ● TSN; ● DELPHI; ● ŠAMPION; ● EMGO; ● Filtron; ● MASUMA; ● Východní; ● Mannův filtr; ● UFI. Své filtry dodávají na montážní linky světových značek: skupina VAG (Audi, Volkswagen, Škoda), KIA, Mercedes a další.
Jak poznáte, že je čas vyměnit palivový filtr?
– Palivový filtr se mění podle předpisů výrobce vašeho vozu. Pravidla jsou v servisní knížce. V závislosti na značce, modelu a druhu paliva se pohybuje od 15 do 000 km. Jsou ale chvíle, kdy se filtr ucpe mnohem dříve. Pak začne auto pomalu nabírat na rychlosti, cukat. Může se rozsvítit kontrolka, která signalizuje poruchu spalovacího motoru (ICE) – u obyčejných lidí „kontrola“. Pokud se problém nevyřeší, auto prostě přestane startovat,“ odpovídá Maxim Rjazanov.
Co se stane, když palivový filtr po delší dobu nevyměníte?
– Filtr se ucpe a přestane jím procházet množství paliva potřebné pro dobrý chod motoru. To se zase projeví na dynamice při zrychlování, rozjezdu a maximálním výkonu,“ vysvětluje odborník.
Musím při výměně oleje vyměnit palivový filtr?
– Záleží na tom, jaký palivový systém je na vašem voze nainstalován. U dieselových motorů je vhodné měnit palivový filtr při každé výměně oleje. Na autě s benzínovým motorem bych doporučil výměnu palivového filtru každých 45 km nebo každé tři roky.

Napsat komentář