Obsah
Mít loď je jen polovina úspěchu, bez motoru se daleko nedostanete. Na veslech je snadné překonat krátké vzdálenosti, ale na delší přesuny budete potřebovat asistenta. Závěsné motory Yamaha výrazně usnadní pohyb po jezírku, oproti jiným výrobcům mají řadu výhod.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Jen málo společností vyrábí vysoce kvalitní přívěsné motory pro lodě; Yamaha vyrábí v tomto směru vysoce kvalitní produkty již více než půl století. Společnost se nevzdává svého vedoucího postavení, což svědčí o vysoké kvalitě jejích produktů.
Technické specifikace pomáhají kombinovat výkon a spolehlivost motorů Yamaha. Přední specialisté neustále vylepšují produkty, inovují ty stávající a vyvíjejí nové modely.
Produkty pro lodě pro rybolov a outdoorové aktivity jsou rozděleny podle výkonu:
- od 2 do 15 koňských sil jsou klasifikovány jako nízkovýkonové;
- od 20 do 85 koní už bude mít průměr;
- velké se liší přívěsné motory od 90 do 300 koňských sil.
Každý by si měl vybrat ten nejvhodnější sám, tento ukazatel závisí na tom, jaké vzdálenosti bude potřeba překonat a jak rychle to bude potřeba udělat. Spotřeba paliva bude také odlišná, čím více „koní“, tím více budou jíst.
Ideální možností by bylo poradit se se zkušeným specialistou ve vysněné prodejně. Poté, co mu byly odhaleny cíle, dostane každý rybář odpověď na otázku, který motor je nejvhodnější.
Vlastnosti přívěsných motorů Yamaha
Vyráběné produkty Yamaha jsou dodávány do více než 180 zemí světa, přičemž rozpoznání originálu je celkem jednoduché. Každá jednotlivá jednotka zboží musí být označena v souladu s příslušností ke konkrétní divizi.
Mezi přívěsnými motory jiných výrobců se produkty Yamaha liší v:
- lehká váha;
- kompaktní rozměry;
- snadná instalace a správa;
- absolutní bezpečnost při používání;
- spolehlivost a nenáročnost v provozu.
V závislosti na zvoleném modelu se bude spotřeba paliva lišit, více vám o tom bude moci říci kvalifikovaný konzultant v místě prodeje.
Rozluštění značek na motorech
O zvoleném modelu se jinak můžete dozvědět podrobněji, protože ne vždy je nablízku poradce a někdy je pochyb o jeho kvalifikaci.
Na první pohled je velmi snadné se ve všech těchto písmenech a číslicích zmást, ale pokud k problému přistoupíte pečlivěji a předem si prostudujete význam, pak lze všechny potřebné informace získat i bez produktového pasu.
Označení motoru se skládá z několika písmen, včetně čísel, co tedy znamenají?
První číslice na jakémkoli modelu přívěsných motorů pro lodě Yamaha řekne kupujícímu o typu:
- E označuje produkt řady Enduro, takové motory byly speciálně navrženy pro obtížné podmínky;
- F vám řekne, že máme čtyřdobý motor;
- K – práce se provádějí na petroleji;
- L je charakteristickým znakem všech výrobků s opačným směrem chodu vrtule;
- Z znamená, že naši pozornost zveme na dvoutaktní typ produktu s přímým vstřikováním paliva;
- písmeno D označuje motory pro párovou instalaci, vrtule bude pracovat v opačném směru.
Pokud před číslem nejsou vůbec žádná písmena, pak motor patří k běžným dvoutaktním modelům.
Za písmenem následuje číslo, které označuje výkon produktu a ukazuje, kolik koňských sil má. Následuje písmeno označující generaci motorů.
Typ startéru a řízení je určen druhým písmenem za číslem:
- H znamená ovládání oje;
- E vám řekne o elektrickém startéru;
- s M mají ruční start;
- W umožňuje ruční i elektrický startér;
- C má oj a dálkové ovládání.
Modely bez písmen mají pouze dálkové ovládání.
Speciálním způsobem je označen i zvedací mechanismus z vody, o tom napoví následující písmenné označení:
- D znamená hydraulický pohon;
- P vám řekne o přítomnosti elektrického pohonu;
- T je poháněn elektricky s dodatečným nastavením sklonu.
Pokud označení neobsahuje hodnotu písmen, pak se zvedání provádí ručně.
Dále přichází označení mazání motoru, O řekne o vícebodovém vstřikování oleje, pokud tam není žádné písmeno, pak se postup provádí s předem připravenou směsí.
Poslední písmeno v označení bude vypovídat o denním dřevě (příčníku):
- S se používá pro standardní nebo tzv. „krátkou nohu“;
- L znamená dlouhý;
- X – označte tedy extra dlouhé;
- U říkáte, že to nemůže být déle.
Zařízení
Každý motor je balen v samostatných obalech, vybavení se může lišit v závislosti na modelu, ale hlavní body jsou:
- vrtule, bez ní se nevyrábí ani jeden motor;
- systém studeného startování motoru;
- nouzový startovací kabel;
- indikátory topení a tlaku oleje;
- nouzový spínač;
- odlučovač vody a paliva;
- omezovač otáček.
Dále mohou mít čtyřtaktní a dvoutaktní přídavná zařízení, jejichž přítomnost se kontroluje podle dokumentu uvnitř.
Obal
Obvykle je motor při nákupu na internetu nebo v obchodě zabalen v kartonové nebo dřevěné nádobě, kterou poskytuje výrobce. Přepravní kryty si rybář kupuje samostatně, takové příslušenství není součástí povinné sady.
Péče
Aby se předešlo poruchám v nejnevhodnějším okamžiku, vyplatí se pravidelně kontrolovat a vyměňovat opotřebované části výrobku.
Někteří rybáři a outdooroví nadšenci pravidelně jednou ročně mění zapalovací svíčky a olej a každých pár let mění oběžné kolo chladicího čerpadla. To je všechno v pořádku, ale pravidla pro odchod by měla být trochu jiná.
Podle zkušených mechaniků by měla být prevence prováděna na základě jiných ukazatelů. Je důležité, kolik hodin motor pracoval, jeho opotřebení začíná právě tím. Je vhodné starat se o přívěsný motor pro loď každých 50 hodin pracovní doby a nepočítat období v letech.
Nejlepší dvoutaktní motory Yamaha
Dvoudobých motorů pro lodě Yamaha je spousta, podle kupujících byly sestaveny TOP 2 nejlepší modely, které plně splňují kritérium ceny a kvality a nikdy vás nezklamou.
Yamaha 2DMHS
Tento model bude ideální pro malou samostatnou loď. Nejčastěji se pořizuje motor na překonání krátkých vzdáleností, bez problémů se dostanete doprostřed obyčejného jezera a vrátíte se zpět.
Dva koňské síly, které jsou zabudovány do malého produktu, nevyžadují zvláštní péči. Jednoválcový motor je ovládán ojí, otáčky se nastavují ručně. V motoru není zabudován žádný mazací systém, jeho kompaktní rozměry to prostě nepojmou, benzín se míchá s olejem v poměru 50:1.
Yamaha 9.9 GMHS
Relativně nízká hmotnost a tichý chod vynesly tento typ motoru na přední místa. I přes tvrzení některých rybářů, že motor je zastaralý, je dodnes mezi vodáky velmi oblíbený.
Dvouválcový přívěsný motor vyvine výkon až 9.9 koňských sil. Charakteristickým rysem je 5 režimů změny náklonu, pokud se pohyb provádí v mělké vodě.
TOP 3 nejlepší čtyřtaktní motory
Výrobce má také dostatek čtyřtaktních modelů, oblíbené jsou tři. Nyní je budeme zvažovat podrobněji.
Yamaha F4 BMHS
Nový model, ale již osvědčený na trhu. Jednoválcový motor má objem 139 kostek, to je maximum možného s takovým výkonem. Přívěsný motor se od ostatních modelů odlišuje nízkými emisemi a unikátním systémem, který pomáhá předcházet úniku oleje bez ohledu na to, jak je motor přepravován.
Yamaha F15 CEHS
Čtyřtaktní motor má dva válce, výkon 15 koní, manuální a elektrický start. Charakteristickým rysem je hospodárnost spotřeby paliva, přítomnost generátoru, schopnost měnit sklon při průchodu mělkou vodou. Důležitý je systém zpětného rázu při nárazu. Pohodu a ticho při práci potěší i rybáře.
Yamaha F40 FET
Hladký chod a vysoký výkon při provozu vynesly přívěsný motor o výkonu 40 koňských sil k lídrům. Model využívají jak amatérští rybáři na nádržích a velkých řekách, tak pro lodní výlety lodí.
Stojí za to věnovat zvláštní pozornost kompletní sadě produktu, při nákupu je lepší zkontrolovat soulad s deklarovaným výrobcem.
Každý si samozřejmě bude muset vybrat motor sám, ale obecné vlastnosti jsou již známy. Neměli byste upřednostňovat výkonné možnosti, pokud je použití omezeno na vzácné výlety doprostřed malého jezera, rybář prostě nebude schopen ocenit všechny vlastnosti produktu.
Konzultace před koupí je nutná a ještě lepší je zajít si vybrat přívěsný motor na loď s odborníkem. Prodejci nejsou vždy kompetentní v tomto typu produktů, zvláště pokud se obchod nespecializuje speciálně na lodě a motory pro ně.