Co je to biopalivo a jeho druhy
Biopaliva existují ve třech formách: kapalné, pevné a plynné. Pevné je dřevo, piliny, sušený hnůj. Kapalné jsou bioalkoholy (ethyl, methyl a butyl atd.) a bionafta. Plynným palivem je vodík a metan produkovaný fermentací rostlin a hnoje. Na palivo se dá zpracovat řada rostlin, např. řepka, sója, řepka, jatrofa atd. Pro tyto účely jsou vhodné i různé rostlinné oleje: kokosový, palmový, ricinový. Všechny obsahují dostatečné množství tuku, což vám umožní vyrobit z nich palivo. Nedávno vědci objevili řasy rostoucí v jezerech, které lze použít k výrobě bionafty. Americké ministerstvo energetiky odhaduje, že jezero deset krát čtyřicet metrů osázené řasami by mohlo vyprodukovat až 3570 barelů bionafty. Podle expertů je 10 % území USA věnované takovým jezerům schopno zásobovat všechna americká auta palivem na rok. Vyvinutá technologie byla připravena k použití v Kalifornii, na Havaji a v Novém Mexiku již v roce 2000, ale kvůli nízkým cenám ropy zůstala ve formě projektu.
Příběhy biopaliv
Když se podíváte do minulosti Ruska, tak najednou můžete zjistit, že i v SSSR se již používala rostlinná biopaliva. Například ve 30. letech bylo letecké palivo doplňováno biopalivem (bioetanol). První sovětská raketa R-1 běžela na směs kyslíku a vodného roztoku ethylalkoholu. Během Velké vlastenecké války se do kamionů Polutorka netankoval benzin, kterého byl nedostatek, ale bioplyn vyrobený mobilními plynovými generátory. V Evropě se v průmyslovém měřítku začala biopaliva vyrábět v roce 1992. O 16 let později už existovalo asi dvě stě odvětví produkujících 2010 milionů tun bionafty, v roce 19 už 2007 miliard litrů. Rusko se zatím nemůže pochlubit evropskými objemy výroby bionafty, ale u nás existují biopalivové programy v Altaji a Lipecku. V roce XNUMX byla ruská bionafta na bázi řepkového semene testována na dieselových lokomotivách Voroněžsko-kurské jihovýchodní železnice, po výsledcích testů vyjádřili lídři ruských železnic své přání používat ji v průmyslovém měřítku.
V moderním světě již více než tucet velkých zemí vyvíjí technologie pro výrobu biopaliv. Ve Švédsku jezdí pravidelně vlak na bioplyn z města Jönköping do Västerviku, stal se orientačním bodem, lituje jen toho, že plyn pro něj vzniká z odpadu místních jatek. A co víc, v Jönköpingu jezdí většina autobusů a popelářských vozů na biopalivo.
V Brazílii se rozvíjí velkovýroba bioetanolu z cukrové třtiny. Výsledkem je, že téměř třetina dopravy v této zemi jezdí na alternativní paliva. A v Indii se biopaliva používají v odlehlých oblastech k napájení generátorů, které dodávají elektřinu malým komunitám. V Číně se biopalivo pro spalovací motory vyrábí z rýžové slámy a v Indonésii a Malajsii z kokosových ořechů a palem, pro které jsou tyto rostliny speciálně vysazovány na rozsáhlých plochách. Ve Španělsku se rozvíjí nejnovější trend ve výrobě biopaliv: mořské farmy, které pěstují rychle rostoucí řasy, které se zpracovávají na palivo. A v USA bylo olejové palivo pro letadla vyvinuto na University of North Dakota. Stejně tak to dělají v Jižní Africe, spustili projekt Waste to Wing, v rámci kterého budou z rostlinného odpadu vyrábět palivo pro letadla, podporují je WWF, Fetola, SkyNRG.
Výhody biopaliv
· Rychlá obnova surovin pro výrobu. Jestliže tvorba oleje trvá stovky let, pak trvá několik let, než rostliny vyrostou.
· Bezpečnost životního prostředí. Biopalivo zpracovává příroda téměř úplně; zhruba za měsíc jsou mikroorganismy žijící ve vodě a půdě schopny jej rozložit na bezpečné prvky.
· Snížit emise skleníkových plynů. Vozidla na biopaliva vypouštějí výrazně méně CO2. Ve skutečnosti vyhazují přesně tolik, kolik ho rostlina v procesu růstu absorbovala.
Dostatečné zabezpečení. Biopaliva musí mít teplotu vyšší než 100 °C, aby se vznítila, aby byla bezpečná.
Nevýhody biopaliv
· Křehkost biopaliv. Bioetanoly a bionaftu lze skladovat nejdéle tři měsíce z důvodu postupného rozkladu.
Citlivost na nízké teploty. V zimě je nutné ohřívat kapalné biopalivo, jinak to nepůjde.
· Odcizení úrodných zemí. Potřeba rozdávat dobrou půdu pro pěstování surovin pro biopaliva, a tím zmenšovat zemědělskou půdu.
Proč v Rusku není biopalivo
Rusko je velká země s obrovskými zásobami ropy, plynu, uhlí a rozsáhlými lesy, takže takové technologie se zatím nikdo ve velkém vyvíjet nechystá. Jiné země, jako je Švédsko, které takové zásoby přírodních zdrojů nemají, se snaží organický odpad znovu využívat a vyrábět z něj palivo. Ale jsou u nás bystré hlavy, které rozjíždějí pilotní projekty na výrobu biopaliv z rostlin, a když bude potřeba, budou masivně zaváděny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Lidstvo má nápady a fungující prototypy palivových a energetických technologií, které nám umožní žít a rozvíjet se bez vyčerpání podzemních zdrojů a bez znečišťování přírody. Ale aby se to stalo skutečností, je nutná všeobecná touha lidí, je nutné opustit obvyklý konzumní pohled na planetu Zemi a začít harmonicky koexistovat s vnějším světem.