Ne vždy se zvířata zabíjejí na farmách, vozí se na jatka. S tím, jak se počet jatek zmenšuje, jsou zvířata před zabitím přepravována na velké vzdálenosti. To je důvod, proč se každý rok po Evropě přepraví stovky milionů zvířat v kamionech.
Některá zvířata jsou bohužel převážena i do dalekých zahraničí, do zemí severní Afriky a Blízkého východu. Proč se tedy zvířata vyvážejí? Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá – kvůli penězům. Většina ovcí vyvážených do Francie a Španělska a dalších zemí Evropské unie není okamžitě poražena, ale nejprve se nechá několik týdnů pást. Myslíte si, že se to dělá proto, aby se zvířata po dlouhém přesunu vzpamatovala? Nebo proto, že je lidem líto? Ani ne – aby francouzští nebo španělští producenti mohli tvrdit, že maso těchto zvířat bylo vyprodukováno ve Francii nebo Španělsku, a aby mohli nalepit etiketu na masné výrobky“Domácí produkta prodávat maso za vyšší cenu. Zákony, které upravují zacházení s hospodářskými zvířaty, se v jednotlivých zemích liší. Například v některých zemích neexistují žádné zákony o tom, jak porážet zvířata, zatímco v jiných zemích, jako je Spojené království, existují pravidla pro porážku hospodářských zvířat. Podle zákonů Spojeného království musí být zvířata před zabitím uvedena do bezvědomí. Tyto pokyny jsou často ignorovány. V jiných evropských zemích však situace není lepší, ba dokonce horší, nad procesem porážky zvířat vlastně neexistuje vůbec žádná kontrola. V Řecko Zvířata mohou být ubita k smrti Španělsko ovce právě uřízli páteř, in Francie zvířata mají podřezaná hrdla, když jsou ještě při plném vědomí. Možná si myslíte, že kdyby to Britové mysleli s ochranou zvířat opravdu vážně, neposílali by je do zemí, kde neexistuje žádná kontrola nad porážkou zvířat nebo kde tato kontrola není stejná jako v UK. Nic takového. Farmáři jsou docela spokojeni s vývozem živého skotu do jiných zemí, kde se dobytek poráží způsoby, které jsou v jejich zemi zakázány. Jen v roce 1994 Spojené království vyvezlo na porážku do jiných zemí asi dva miliony ovcí, 450000 70000 jehňat a XNUMX XNUMX prasat. Prasata však během přepravy často hynou – především na infarkty, strach, paniku a stres. Není vůbec překvapivé, že přeprava je velkým stresem pro všechna zvířata bez ohledu na vzdálenost. Zkuste si jen představit, jaké to je být zvířetem, které nevidělo nic jiného než svou chlév nebo pole, kde se páslo, když najednou nasedne do náklaďáku a někam odjede. Velmi často jsou zvířata přepravována odděleně od svého stáda spolu s dalšími neznámými zvířaty. Hnusné jsou i podmínky přepravy v kamionech. Ve většině případů má nákladní vůz kovový dvou nebo třípodlažní přívěs. Trus zvířat z horních pater tedy padá na ty níže. Není zde voda, jídlo, podmínky pro spaní, pouze kovová podlaha a malé otvory pro ventilaci. Když se dveře náklaďáku zabouchnou, zvířata jsou na cestě do bídy. Převoz může trvat až padesát hodin i déle, zvířata trpí hladem a žízní, lze je bít, strkat, vláčet za ocas a uši nebo pohánět speciálními holemi s elektrickým nábojem na konci. Organizace pro dobré životní podmínky zvířat zkontrolovaly mnoho nákladních vozů pro přepravu zvířat a téměř ve všech případech byly zjištěny přestupky: buď byla prodloužena doporučená doba přepravy, nebo byla zcela ignorována doporučení týkající se odpočinku a výživy. Ve zprávách se objevilo několik zpráv o tom, jak nákladní auta převážející ovce a jehňata stála na spalujícím slunci, dokud téměř třetina zvířat nezemřela žízní a infarktem.